数据读取中，请稍后...
| 责任心强，工作认真，善于学习具有较强的团队精神。 |
| 职位性质：全职 | 到岗时间：随时 | 月薪要求：面议 | |
| 意向岗位：结构/土建工程师 | |||
| 意向行业：建筑与工程,房地产开发 | |||
| 工作地区：四川省成都市 | |||
| 其他要求： | |||
| 起止时间 | 学校名称 | 专业名称 | 学历 | 就学形式 |
|---|---|---|---|---|
| 2009年9月-2013年7月 | 重庆交通大学 | 土木工程 | 本科 | 全日制普通高校 |
| 专业描述： 土木工程 | ||||
| 起止时间 | 公司名称 | 所属行业 | 所在部门 | 职位名称 |
|---|---|---|---|---|
| 2017年3月-2018年3月 | 某公司 | 建筑与工程 | 部门 | 地铁车站结构设计 |
| 职位描述：承担地铁车站结构设计工作，配合协调沟通各个专业。配合现场施工。 | ||||
| 离职原因： | ||||
| 2013年7月-2017年3月 | 中铁二局勘测设计院 | 建筑与工程 | 部门 | 地铁车站结构设计 |
| 职位描述：完成地铁车站结构设计工作，配合现场施工，完成总体及业主的各项任务。 | ||||
| 离职原因： | ||||
| 技能专长 |
|---|
| 专业技能----- BIM： 2个月 | 一般 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 项目经验—————— 2013年7月—2017年3月：成都地铁7号线、成都地铁1号线3期、昆明地铁4号线 项目职务：车站结构设计 项目描述：成都地铁7号线为成都轨道交通首条环线，位于二环与三环之间，总长近38.6km，共设置31座车站（全为地下站）。成都地铁1号线3期为1号线的二次延长线，分为南北两段，全长线路全长为14.332公里，均为地下线，设车站11座。南段线路由二期工程四河站（原华阳站）南端引出，沿天府大道西侧绿化带敷设；北端设置一个站韦家碾站。昆明地铁4号线起于西北部高新开发区，经中心区、经开区到达呈贡新区白龙潭。全长43.5公里，共设车站29座（全为地下站），主体围护采用地连墙+钢支撑。 项目职责：完成地铁车站初设、施工图结构设计工作。对外沟通协调与车站结构相关的相关专业，完成业主与总体下达的各种任务。配合现场施工，与施工单位配合沟通使得现场施工能够顺利完成。 |
| 外语语种 | 掌握程度 |
|---|---|
| 英语 | 一般 |
| 起止时间 | 培训机构 | 培训课程 | 培训地点 | 获得证书 |
|---|---|---|---|---|
| 2016年5月-2016年7月 | 成都柏慕联创培训机构 | BIM培训 | 四川-成都市 | |
| 详细描述：通过BIM培训掌握BIM在一般工程中应用，能够对一般的建筑结构进行建模。 | ||||
 |
|
 |
